Advances in Automotive Production Technology – Digital Product Development and Manufacturing / Daniel Holder  

Public ISBD Titre : Advances in Automotive Production Technology – Digital Product Development and Manufacturing : Stuttgart Conference on Automotive Production (SCAP2024) Type de document : document électronique Auteurs : Daniel Holder, Auteur ; Frederik Wulle, Auteur ; Jannik Lind, Auteur Editeur : Paris : Springer Année de publication : 2025 Importance : 444 p. Présentation : ill., couv. ill. ISBN/ISSN/EAN : 978-3-031-88831-1 Langues : Anglais (eng) Catégories : Open Access Publications Tags : Automotive Engineering, Industrial Engineering  Production Engineering, Robotics  Automation Index. décimale : 629.2 Véhicules motorisés terrestres, cycles Résumé : This open access book compiles the outcome of the 3rd Stuttgart Conference on Automotive Production (SCAP2024). The peer-reviewed contributions in this book are arranged thematically in four parts and cover a wide variety of topics: (A) Digital Methods and Models, (B) Digitalization of the Industrial and Automotive Value Chain, (C) Data-Driven Technologies, and (D) Sustainability and Circular Economy. SCAP2024 was organized by ARENA2036 in close collaboration with the Institute for Control Engineering of Machine Tools and Manufacturing Units of the University of Stuttgart. The conference took place on site from November 20–22, 2024, and provided the opportunity for national and international scientists to present their latest research results. The conference has taken another big step in becoming an established forum for topics related to the production and mobility of the future. The great success of this year's conference will be continued with the next SCAP in 2026 with new forward-looking topics. En ligne : https://doi.org/10.1007/978-3-031-88831-1 Advances in Automotive Production Technology – Digital Product Development and Manufacturing : Stuttgart Conference on Automotive Production (SCAP2024) [document électronique] / Daniel Holder, Auteur ; Frederik Wulle, Auteur ; Jannik Lind, Auteur . - Paris : Springer, 2025 . - 444 p. : ill., couv. ill. ISBN : 978-3-031-88831-1 Langues : Anglais (eng) Catégories : Open Access Publications Tags : Automotive Engineering, Industrial Engineering  Production Engineering, Robotics  Automation Index. décimale : 629.2 Véhicules motorisés terrestres, cycles Résumé : This open access book compiles the outcome of the 3rd Stuttgart Conference on Automotive Production (SCAP2024). The peer-reviewed contributions in this book are arranged thematically in four parts and cover a wide variety of topics: (A) Digital Methods and Models, (B) Digitalization of the Industrial and Automotive Value Chain, (C) Data-Driven Technologies, and (D) Sustainability and Circular Economy. SCAP2024 was organized by ARENA2036 in close collaboration with the Institute for Control Engineering of Machine Tools and Manufacturing Units of the University of Stuttgart. The conference took place on site from November 20–22, 2024, and provided the opportunity for national and international scientists to present their latest research results. The conference has taken another big step in becoming an established forum for topics related to the production and mobility of the future. The great success of this year's conference will be continued with the next SCAP in 2026 with new forward-looking topics. En ligne : https://doi.org/10.1007/978-3-031-88831-1

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9783031888311	629.2 HOL	E-Book	En Ligne	Techniques de protection de l'Environnement	Disponible

AVENUE21. Planning and Policy Considerations for an Age of Automated Mobility / Mathias Mitteregger  

Public ISBD Titre : AVENUE21. Planning and Policy Considerations for an Age of Automated Mobility Type de document : document électronique Auteurs : Mathias Mitteregger, Auteur ; Emilia M. Bruck, Auteur ; Aggelos Soteropoulos, Auteur Editeur : Berlin [Germany] : Springer Nature Limited Année de publication : 2023 Importance : 460 p. Présentation : ill. ISBN/ISSN/EAN : 978-3-662-67004-0 Langues : Anglais (eng) Catégories : Open Access Publications Tags : Automotive Engineering  Mechanical Engineering  Automated driving  urban development  automated logistics Index. décimale : 629.2 Véhicules motorisés terrestres, cycles Résumé : The subject of this open-access publication is the impact of connected and automated vehicles on the European city and the conditions under which this technology can make a positive contribution to urban development. The authors put forward two theses that have received little attention in the scientific discourse so far: Connected and automated vehicles will not become fully established in all sub-areas of the city for a long time. As a result, previously assumed effects - from traffic safety to traffic performance as well as spatial effects - will have to be reevaluated. To ensure a positive contribution of this technology to the mobility of the future, transport and settlement policy regulations must be further developed. Established territorial, institutional and organizational boundaries need to be challenged in a timely manner. Despite or because of the existing great uncertainties, we are at the beginning of a phase of yet shaping the possible future - in technology development, but also in politics, urban planning, administration and civil society. En ligne : https://doi.org/10.1007/978-3-662-67004-0 AVENUE21. Planning and Policy Considerations for an Age of Automated Mobility [document électronique] / Mathias Mitteregger, Auteur ; Emilia M. Bruck, Auteur ; Aggelos Soteropoulos, Auteur . - Berlin (Germany) : Springer Nature Limited, 2023 . - 460 p. : ill. ISBN : 978-3-662-67004-0 Langues : Anglais (eng) Catégories : Open Access Publications Tags : Automotive Engineering  Mechanical Engineering  Automated driving  urban development  automated logistics Index. décimale : 629.2 Véhicules motorisés terrestres, cycles Résumé : The subject of this open-access publication is the impact of connected and automated vehicles on the European city and the conditions under which this technology can make a positive contribution to urban development. The authors put forward two theses that have received little attention in the scientific discourse so far: Connected and automated vehicles will not become fully established in all sub-areas of the city for a long time. As a result, previously assumed effects - from traffic safety to traffic performance as well as spatial effects - will have to be reevaluated. To ensure a positive contribution of this technology to the mobility of the future, transport and settlement policy regulations must be further developed. Established territorial, institutional and organizational boundaries need to be challenged in a timely manner. Despite or because of the existing great uncertainties, we are at the beginning of a phase of yet shaping the possible future - in technology development, but also in politics, urban planning, administration and civil society. En ligne : https://doi.org/10.1007/978-3-662-67004-0

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9783662670040	629.2 MIT	E-Book	En Ligne	Ingénierie et activités connexes	Disponible

Cooperatively Interacting Vehicles / Christoph Stiller  

Public ISBD Titre : Cooperatively Interacting Vehicles : Methods and Effects of Automated Cooperation in Traffic Type de document : document électronique Auteurs : Christoph Stiller, Auteur ; Matthias Althoff, Auteur ; Christoph Burger, Auteur Editeur : Berlin [Germany] : Springer Nature Limited Année de publication : 2024 Importance : 608 p. Présentation : ill. ISBN/ISSN/EAN : 978-3-031-60494-2 Langues : Anglais (eng) Catégories : Open Access Publications Tags : Cooperative Automated Driving (CAD)  V2X-Vehicle-to-Everything  Automated Driving Systems (ADS)  Cooperative Driving Automation (CDA)  automated vehicles  cooperative vehicles  environment perception  human-machine-interaction  car2X communication motion planning Index. décimale : 629.2 Véhicules motorisés terrestres, cycles Résumé : This open access book explores the recent developments automated driving and Car2x-communications are opening up attractive opportunities future mobility. The DFG priority program “Cooperatively Interacting Automobiles” has focused on the scientific foundations for communication-based automated cooperativity in traffic. Communication among traffic participants allows for safe and convenient traffic that will emerge in swarm like flow. This book investigates requirements for a cooperative transport system, motion generation that is safe and effective and yields social acceptance by all road users, as well as appropriate system architectures and robust cooperative cognition. For many years, traffic will not be fully automated, but automated vehicles share their space with manually driven vehicles, two-wheelers, pedestrians, and others. Such a mixed traffic scenario exhibits numerous facets of potential cooperation. Automated vehicles must understand basic principles of human interaction in traffic situations. Methods for the anticipation of human movement as well as methods for generating behavior that can be anticipated by others are required. Explicit maneuver coordination among automated vehicles using Car2X-communications allows generation of safe trajectories within milliseconds, even in safety-critical situations, in which drivers are unable to communicate and react, whereas today's vehicles delete their information after passing through a situation, cooperatively interacting automobiles should aggregate their knowledge in a collective data and information base and make it available to subsequent traffic. En ligne : https://doi.org/10.1007/978-3-031-60494-2 Cooperatively Interacting Vehicles : Methods and Effects of Automated Cooperation in Traffic [document électronique] / Christoph Stiller, Auteur ; Matthias Althoff, Auteur ; Christoph Burger, Auteur . - Berlin (Germany) : Springer Nature Limited, 2024 . - 608 p. : ill. ISBN : 978-3-031-60494-2 Langues : Anglais (eng) Catégories : Open Access Publications Tags : Cooperative Automated Driving (CAD)  V2X-Vehicle-to-Everything  Automated Driving Systems (ADS)  Cooperative Driving Automation (CDA)  automated vehicles  cooperative vehicles  environment perception  human-machine-interaction  car2X communication motion planning Index. décimale : 629.2 Véhicules motorisés terrestres, cycles Résumé : This open access book explores the recent developments automated driving and Car2x-communications are opening up attractive opportunities future mobility. The DFG priority program “Cooperatively Interacting Automobiles” has focused on the scientific foundations for communication-based automated cooperativity in traffic. Communication among traffic participants allows for safe and convenient traffic that will emerge in swarm like flow. This book investigates requirements for a cooperative transport system, motion generation that is safe and effective and yields social acceptance by all road users, as well as appropriate system architectures and robust cooperative cognition. For many years, traffic will not be fully automated, but automated vehicles share their space with manually driven vehicles, two-wheelers, pedestrians, and others. Such a mixed traffic scenario exhibits numerous facets of potential cooperation. Automated vehicles must understand basic principles of human interaction in traffic situations. Methods for the anticipation of human movement as well as methods for generating behavior that can be anticipated by others are required. Explicit maneuver coordination among automated vehicles using Car2X-communications allows generation of safe trajectories within milliseconds, even in safety-critical situations, in which drivers are unable to communicate and react, whereas today's vehicles delete their information after passing through a situation, cooperatively interacting automobiles should aggregate their knowledge in a collective data and information base and make it available to subsequent traffic. En ligne : https://doi.org/10.1007/978-3-031-60494-2

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9783031604942	629.2 STI	E-Book	En Ligne	Ingénierie et activités connexes	Disponible

Histoire de la voiture électrique et de ses constituants / Adrien Foucquier

Public ISBD Titre : Histoire de la voiture électrique et de ses constituants Type de document : texte imprimé Auteurs : Adrien Foucquier, Auteur ; Yves Thomas, Auteur Editeur : London : ISTE editions Année de publication : 2017 Importance : 151 p. Présentation : ill. en coul., couv. ill. en coul. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-1-78405-233-1 Note générale : Bibliogr. p. [141]-148. Index Langues : Français (fre) Catégories : Livres Tags : Automobiles électriques -- Industrie et commerce -- Histoire  Moteurs synchrones -- Histoire  Automobiles -- Batteries -- Histoire  Transport durable Index. décimale : 629.2 Véhicules motorisés terrestres, cycles Résumé : Après plusieurs échecs observés depuis 120 ans, la voiture électrique pourrait se démocratiser pour des raisons technologiques, écologiques et industrielles. Cet ouvrage retrace l'histoire de cette innovation à travers ses constituants existants ou potentiels : batteries, piles à combustible, supercondensateurs, moteurs, générateurs, systèmes électroniques. Ces organes constitutifs prennent part au cycle énergétique du véhicule électrique en passant de l'alimentation en électricité in situ à sa conversion en énergie mécanique. C'est en effet le développement de ses constituants qui permet à l'électromobile sans fil d'avoir été initialement envisagée et d'évoluer sans cesse. Histoire de la voiture électrique et de ses constituants présente aussi la voiture électrique comme un objet unitaire complexe. Cet objet ne peut se développer que dans des contextes socioéconomique et socio-écologique favorables sous l'impulsion d'acteurs industriels, anciens et nouveaux, contribuant à un possible bouleversement du paysage automobile mondial. Histoire de la voiture électrique et de ses constituants [texte imprimé] / Adrien Foucquier, Auteur ; Yves Thomas, Auteur . - London : ISTE editions, 2017 . - 151 p. : ill. en coul., couv. ill. en coul. ; 24 cm. ISBN : 978-1-78405-233-1 Bibliogr. p. [141]-148. Index Langues : Français (fre) Catégories : Livres Tags : Automobiles électriques -- Industrie et commerce -- Histoire  Moteurs synchrones -- Histoire  Automobiles -- Batteries -- Histoire  Transport durable Index. décimale : 629.2 Véhicules motorisés terrestres, cycles Résumé : Après plusieurs échecs observés depuis 120 ans, la voiture électrique pourrait se démocratiser pour des raisons technologiques, écologiques et industrielles. Cet ouvrage retrace l'histoire de cette innovation à travers ses constituants existants ou potentiels : batteries, piles à combustible, supercondensateurs, moteurs, générateurs, systèmes électroniques. Ces organes constitutifs prennent part au cycle énergétique du véhicule électrique en passant de l'alimentation en électricité in situ à sa conversion en énergie mécanique. C'est en effet le développement de ses constituants qui permet à l'électromobile sans fil d'avoir été initialement envisagée et d'évoluer sans cesse. Histoire de la voiture électrique et de ses constituants présente aussi la voiture électrique comme un objet unitaire complexe. Cet objet ne peut se développer que dans des contextes socioéconomique et socio-écologique favorables sous l'impulsion d'acteurs industriels, anciens et nouveaux, contribuant à un possible bouleversement du paysage automobile mondial.

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C1-07952/20	629.2 FOU C1	Livre	2ème Cycle.(Salle 3ème Étage)	Ingénierie et activités connexes	Exclu du prêt

Towards a Common Software/Hardware Methodology for Future Advanced Driver Assistance Systems  

Public ISBD Titre : Towards a Common Software/Hardware Methodology for Future Advanced Driver Assistance Systems Type de document : document électronique Auteurs : Guillermo Payá-Vayá, Editeur scientifique ; Holger Blume, Editeur scientifique Editeur : Gistrup [Denmark] : River Publishers Année de publication : 2022 Importance : 292 p. Présentation : ill. ISBN/ISSN/EAN : 978-1-00-333984-7 Langues : Anglais (eng) Catégories : Open Access Publications Tags : Co-design  Heterogeneous computing  Embedded systems  Automotive architecture  ADAS  Hardware acceleration  Real-time middleware  Sensor fusion  System-on-Chip (SoC) Index. décimale : 629.2 Véhicules motorisés terrestres, cycles Résumé : The European research project DESERVE (DEvelopment platform for Safe and Efficient dRiVE, 2012-2015) had the aim of designing and developing a platform tool to cope with the continuously increasing complexity and the simultaneous need to reduce cost for future embedded Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). For this purpose, the DESERVE platform profits from cross-domain software reuse, standardization of automotive software component interfaces, and easy but safety-compliant integration of heterogeneous modules. This enables the development of a new generation of ADAS applications, which challengingly combine different functions, sensors, actuators, hardware platforms, and Human Machine Interfaces (HMI). This book presents the different results of the DESERVE project concerning the ADAS development platform, test case functions, and validation and evaluation of different approaches. The reader is invited to substantiate the content of this book with the deliverables published during the DESERVE project. Technical topics discussed in this book include:Modern ADAS development platforms;Design space exploration;Driving modelling;Video-based and Radar-based ADAS functions;HMI for ADAS;Vehicle-hardware-in-the-loop validation systems. En ligne : https://doi.org/10.1201/9781003339847 Towards a Common Software/Hardware Methodology for Future Advanced Driver Assistance Systems [document électronique] / Guillermo Payá-Vayá, Editeur scientifique ; Holger Blume, Editeur scientifique . - Gistrup (Denmark) : River Publishers, 2022 . - 292 p. : ill. ISBN : 978-1-00-333984-7 Langues : Anglais (eng) Catégories : Open Access Publications Tags : Co-design  Heterogeneous computing  Embedded systems  Automotive architecture  ADAS  Hardware acceleration  Real-time middleware  Sensor fusion  System-on-Chip (SoC) Index. décimale : 629.2 Véhicules motorisés terrestres, cycles Résumé : The European research project DESERVE (DEvelopment platform for Safe and Efficient dRiVE, 2012-2015) had the aim of designing and developing a platform tool to cope with the continuously increasing complexity and the simultaneous need to reduce cost for future embedded Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). For this purpose, the DESERVE platform profits from cross-domain software reuse, standardization of automotive software component interfaces, and easy but safety-compliant integration of heterogeneous modules. This enables the development of a new generation of ADAS applications, which challengingly combine different functions, sensors, actuators, hardware platforms, and Human Machine Interfaces (HMI). This book presents the different results of the DESERVE project concerning the ADAS development platform, test case functions, and validation and evaluation of different approaches. The reader is invited to substantiate the content of this book with the deliverables published during the DESERVE project. Technical topics discussed in this book include:Modern ADAS development platforms;Design space exploration;Driving modelling;Video-based and Radar-based ADAS functions;HMI for ADAS;Vehicle-hardware-in-the-loop validation systems. En ligne : https://doi.org/10.1201/9781003339847

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9781003339847	629.2 PAY	E-Book	En Ligne	Autres branches de l'ingénierie (Aérospatiale, Véhicules motorisés terrestres)	Disponible

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